L'Audi S6 Plus a été le premier produit développé par la filiale haute performance d'Audi, quattro GmbH, et a été proposé de juin 1996 à octobre 1997. Les changements que le «Plus» a dénoté étaient importants: sous le capot, le 2,2 litres turbocompressé cinq -le moteur à cylindre de la S6 standard a été remplacé par un moteur V8 de 4,2 litres à 32 soupapes, tandis que la géométrie de la suspension a été abaissée et la voie élargie pour plus d'adhérence mécanique. Une configuration de freinage plus puissante a été utilisée pour faire face à la puissance supplémentaire, et comme elle était ciblée uniquement en tant que voiture du conducteur, elle n'était disponible qu'avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses.

C'est l'une des 97 variantes de berline qui ont été produites et est probablement l'une des très rares spécifiées dans la couleur rare de Nogaro Blue avec du cuir noir et des empiècements de siège bleus Alcantara assortis. Il bénéficie également de l'ensemble complet de garnitures en fibre de carbone S6 Plus, de jantes en alliage Avus de 17 pouces, d'un toit ouvrant électrique, d'un téléphone portable et de sièges à mémoire

Cette unité a été donnée comme «échange» pour les publicités du journal El Mundo à l'usage du Président du groupe. Le marquis l'a acheté à El Mundo avec très peu de kilométrage et depuis, nous l'avons utilisé plus de 20 ans. Le moteur a été restauré par QUattro Allemagne en développant et en fabriquant la culasse et les pistons de cette unité particulière, et le travail de peinture a été refait et poli pour avoir la qualité la plus exquise pour le nouveau propriétaire. C'est l'une des voitures les plus préférées et exclusives de la collection.

Vendu aux enchères sur le site Web de Sotheby's